Katup bola pneumatik dibagi menjadi katup bola tipe-O dan katup bola berbentuk-V. Katup bola tipe-O mengadopsi struktur mengambang, inti bola adalah pengecoran presisi, tampilan dilapisi dengan perawatan krom keras, dudukan katup terbuat dari bahan PTFE yang diperkuat, mulut saluran aliran dan kaliber pipa sama, kapasitas aliran sangat besar, hambatan aliran sangat kecil, tidak ada kebocoran saat menutup, umumnya digunakan sebagai katup sakelar, sangat cocok untuk viskositas tinggi; Katup bola berbentuk V mengadopsi struktur tetap, dan potongan berbentuk V dibuat pada inti bola, yang dapat mewujudkan pemotongan media yang mengandung serat dan granular. Menurut peralatan proses yang berbeda, aktuator pneumatik atau listrik dapat dipilih, masing-masing terdiri dari katup bola pneumatik dan katup bola listrik, di mana katup bola pneumatik harus dilengkapi dengan pemosisian katup jika ingin mencapai penyesuaian proporsional, katup bola listrik harus dilengkapi dengan aktuator listrik elektronik atau amplifier servo jika mereka ingin mencapai penyesuaian proporsional.
